Triumph Spitfire 4 MK2

Non poteva mancare tra i nostri restauri una delle più classiche spider inglesi, una meravigliosa Triumph Spitfire 4 MK2!
Appena acquistata le sue condizioni erano di quasi totale abbandono e allora, dopo un attento esame, abbiamo deciso di effettuare un restauro quasi totale.
Quasi, perchè abbiamo volutamente lasciato la carrozzeria ( con esclusione di lucidatura e piccoli interventi) nel suo stato per non creare un mezzo totalmente nuovo.
In alcune circostanze preferiamo lasciare una “patina” storica sulle nostre auto, ovviamente sempre rispettando la sicurezza e il normale decoro…

All’arrivo la nostra Triumph pur essendo completa di tutto, compresa la targhetta “Ducati Meccanica” sul baule, aveva molte parti non originali con l’anno di produzione 1966, era dotata infatti di capote color sabbia, moquette marrone e paraurti anteriore tagliato.
Per prima cosa è stata lavata tutta la meccanica e la ciclistica, successivamente abbiamo iniziato a valutare gli interventi da effettuare…..ve li elenco con la certezza di dimenticare qualcosa …

-Frizione
-Boccole Cambio
-Revisione Carburatori SU
-Pompa Freni
-Pompa Frizione
-Tubi Freni
-Dischi ant.
-Pasticche ant.
-Cilindretti post.
-Tamburi post.
-Ammortizzatori
-Termostato
-Cavi Candele
-Tutti i Tubi in gomma motore
-Moquette nuova nera
-Capote nuova nera
-Imbottitura sedili
-Paraurti ant. + Rostri
-Fanali ant.
-Testine sterzo
-Riverniciatura cerchi
-Gomme nuove
-Cassettini porta oggetti
-Paratie cofano motore
-Installazione autoradio in stile retrò con telecomando

Nella Gallery molte foto del restauro e del lavoro finito, ovviamente ne abbiamo tantissime ma vi ho pubblicato le più significative.

Che altro aggiungere, l’auto è godibilissima e appena si presenta l’occasione la usiamo sia per testarla sia per apprezzarne la guida, una spider che ti proietta inesorabilmente in un mondo antico con tutto il fascino dei favolosi anni ’60 e non vi nascondo che spesso, quando si è alla guida, anche i pensieri diventano “più leggeri”.

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